Mistrzostwa Europy w piłce nożnej UEFA EURO 2012, dzięki którym każdy dowiedział się, gdzie znajduje się Stadion Narodowy, to dobry moment, aby rzucić okiem na praską stronę stolicy.
|
|
| Fabryka Wódek Koneser. Źródło: BBI Developments |
Eksperci z CBRE przyjrzeli się warszawskiej Pradze z nieruchomościowego punktu widzenia. Według CBRE, potencjał Pragi pozostaje jeszcze niewykorzystany, są jednak duże szanse, że inwestycje związane z EURO 2012, promocja dzielnicy jako lokalizacji Stadionu Narodowego, a także planowana poprawa infrastruktury przyspieszą rozwój prawobrzeżnej części stolicy.
- Od kilku lat obserwujemy korzystną zmianę wizerunku Pragi. Z zaniedbanej i nie całkiem bezpiecznej dzielnicy, Praga staje się modnym centrum kultury, której ośrodkami są zrewitalizowane poprzemysłowe obiekty prowadzące działalność artystyczną i klubową, jak Fabryka Trzciny, SOHO Factory, M25, Hala Wysokich Napięć, czy kultowe już kluby przy ul. Ząbkowskiej – mówi Agata Czarnecka, starszy konsultant w Dziale Badań Rynku i Doradztwa w CBRE.
Inne przedsięwzięcia kulturalne, w tym budowa Muzeum Pragi przy ul. Targowej oraz sali koncertowej Sinfonia Varsovia przy ul. Grochowskiej z pewnością zwiększą jeszcze atrakcyjność Pragi. Poprawa infrastruktury będzie fundamentem rozwoju Pragi
Przy wyborze lokalizacji biura, najemcy w dużym stopniu kierują się dostępną infrastrukturą,
w tym bliskością komunikacji miejskiej. Plany inwestycyjne dla Pragi są bardzo bogate, jednak ich realizacja zajmie co najmniej kilka lat.
W trakcie budowy jest już druga linia metra – odcinek łączący Rondo Daszyńskiego na Woli z Dworcem Wileńskim na Pradze będzie ukończony w połowie 2014 r. Po prawej stronie Wisły powstaną dwie stacje: Stadion oraz Dworzec Wileński. Następne stacje zbudowane zostaną w kolejnych latach. W planach jest również budowa południowej odnogi drugiej linii metra, łączącej stację Stadion z osiedlem Gocław.
Na Pradze planowane są również duże inwestycje drogowe, w tym Trasa Tysiąclecia od Ronda Żaba do ul. Grochowskiej, Trasa Świętokrzyska stanowiąca przedłużenie Mostu Świętokrzyskiego oraz Mała Obwodnica Śródmiejska od Węzła Żaba do Ronda Wiatraczna.
- Wybudowane w ostatnich latach nowe mosty na Wiśle, a także modernizacja i uporządkowanie okolic dworców Warszawa Stadion i Warszawa Wschodnia już przyczyniły się do ułatwienia przejazdu przez Wisłę i poprawy komfortu podróży. Przełomem będzie jednak druga linia metra, która poprawi komunikację z centrum miasta, a przede wszystkim ułatwi dojazd do pracy tym, których pracodawcy zdecydują się na ulokowanie swoich biur na Pradze – mówi Joanna Mroczek, dyrektor Działu Doradztwa i Badań Rynku w CBRE.